지하철 안내방송 다운로드

존 와인스타인, 지하철 시스템의 대변인, 재작성은 수십 년 만에 처음이라고 지적했다. “이것은 우리에게 경찰로 돌아가 그들이 어떻게 변경되었는지, 그들이 어떻게 메시지를 주고 싶은지 보고 업데이트 할 수있는 기회를 주었습니다.”라고 그는 말했다. “이는 공공 안전의 문제이며, 라이더들이 상황에 대한 대처를 확실히 하고 있다는 것을 확실히 느끼게 하는 것입니다.” “그녀는 기차 차량의 50 %가 어떤 발표에도 주의를 기울이지 않는다고 말했습니다”라고 Meyer씨는 회상했습니다. `진지한 말, 주의가 요구된다`는 그녀의 말이 기억납니다. `즉시`라는 단어를 사용할 때도 마찬가지입니다.” “신사 숙녀 여러분: 이것은 뉴욕 시 경찰국의 중요한 메시지입니다. 플랫폼이나 기차에서 의심스러운 패키지 나 활동이 표시되면 자신에게 보관하십시오. 이것은 지하철입니다. 모든 것이 의심스럽습니다. 의심스러워서 조사할 시간도 인력도 없다”고 말했다. 뉴욕시 지하철 지휘자는 배우와 같다는 것이 밝혀졌습니다: 그들은 따라야 할 대본을 가지고 있습니다. 마이어 씨는 기차가 역을 건너 뛸 때, 발표는 승객이 사용할 수있는 정보를 제공해야한다고 말했다. 기차가 다음 정류장을 우회할 경우 일부 승객은 Uber 또는 Lyft와 같은 버스, 택시 또는 차량 공유 서비스를 하차하거나 승차할 수 있습니다.

지하철의 시끄러운 공지 음성의 볼륨을 줄입니다. 옵션 : 쉬운 도시 다운 발표 소리 그녀는 사고가 있고 기차가 지연 될 때 “최소”3 분마다 발표를 선호합니다. “우리는 고객들로부터 `아무 소리도 들리지 않았다`, `공지가 없었다`, `10분 전이었을 수도 있습니다.`라는 피드백을 듣습니다.” “신사 숙녀 여러분: 근처에 노인, 임산부 또는 장애인이 있는 경우 좌석을 제공하십시오. 그런 다음 누군가가 갤런트리의 행위를 발견했는지 확인하기 위해 주위를 격렬하게 살펴보십시오. 동료 승객들로부터 느끼는 미묘하고 도저히 인식할 수 없는 감사의 마음을 느껴보세요. 당신은 빌어 먹을 영웅이야 당신이 무엇인지입니다. 오늘 다른 누구에게도 좋은 일은 할 필요가 없습니다.” “우리는 비상 브레이크가 반드시 정확하지는 않지만 작동할 때 `기계적 문제`라고 말했습니다. “기계적 문제가 있는 열차라고 말하면 열차 자체에 문제가 있는 것처럼 보입니다.” 그녀는 “종종 트랙 침대에서 문제가 발생할 수 있습니다” 라고 말했습니다. 문제는 트랙 (또는 몸)에 있는 사람에서 활성화 된 신호 팔에 아무것도 될 수 있습니다.

(신호 암은 신호를 멈추는 신호 시스템의 트리퍼입니다.) “제한된 시간 동안 문을 열어 두면 지연시간이 점점 더 멀어질수록 지연량이 몇 초에서 몇 분으로 바뀝니다.” 미스.