내선 규정 다운로드

(vi) 고정 피치 우드 프로펠러의 허브에서 길쭉한 볼트 구멍을 수리. (c) 이 금지 대상 제품. (1) 잔디 다트는 야외에서 사용할 수 있도록 의도된 긴 팁이 있는 장치로, 공기 중으로 던져질 때 먼저 지면 팁에 닿도록 설계되었습니다. 종종 잔디 다트는 땅에 대상 또는 다른 기능에 던져되는 게임에서 사용됩니다. 일반적으로 과거에 사용할 수 있고 두개골 펑크 부상을 일으킬 수있는 능력을 입증 한 잔디 다트의 유형은 일반적으로 직경 약 1⁄4 인치의 길쭉한 금속 샤프트인 앞쪽에 금속 또는 가중 플라스틱 본체가 있습니다. 이 다트는 플라스틱 지느러미를 포함하는 몸의 뒷면에 샤프트가 있습니다. 이 다트는 길이에 발에 대 한 하 고 절반 파운드에 대 한 1 분기에 대 한 무게. 이 다트는 던질 때 땅에 달라붙기 위한 것입니다. 이 규칙 이전에, 이러한 잔디 다트의 연간 판매 추정 했다 1-1.5 백만 단위. (b) 부상 위험의 정도와 성질. (1) 위원회가이 절차에서 해결하고자하는 위험은 아이들이 사용하는 잔디 다트로 인한 어린이의 두개골의 찔린 것입니다. 이러한 유형의 부상을 일으킬 수있는 이러한 장치에 대한 잠재력은 반드시 이러한 항목을 구입하거나 자녀가 그들과 함께 놀 수 있도록 할 수있는 부모 또는 다른 성인에게 분명하지 않다, 훨씬 적은 아이들 자신에게. 이것은 팁이 펑크의 명백한 위험을 제시 할 만큼 날카로운 나타나지 않기 때문입니다.

무게의 결합 된 요인, 좁은 길쭉한 샤프트, 다트가 충격 시 이동하는 속도 및 충격 시점에서 아이의 두개골 두께가 위험을 제시합니다. 위원회는 모든 잔디 다트는 합리적으로 예측 가능한 사용 또는 오용 하는 동안 두개골 펑크에 대 한 잠재력을 가지고 결론을 내렸다. 이 규정 또는 적용절차에 기초하여 제안된 향후 조치는 2007년 2월 7일 `경쟁자동차 규제 프레임워크`라는 제목의 통신에서 위원회가 정한 원칙을 준수해야 합니다. 21세기를 위한 것`이라고 말했다. 특히, 더 나은 규제 및 단순화를 위해, 그리고 기술 사양의 문제에 대한 기존 커뮤니티 법률의 지속적인 업데이트를 피하기 위해, 이 규정은 기존의 국제 표준을 참조해야 지역 사회 법률 프레임 워크에서 이를 재현하지 않고 규정을 준수해야합니다. (b) 불일치 및 플래카드 목록. 이 장의 91 또는 125 또는 §135.411(a)(1)에서 필요한 검사를 수행하는 사람이 항공기가 비행할 자격이 없거나 해당 유형의 인증서 데이터, 항공 적합성 지침 또는 기타 승인된 데이터를 충족하지 못한다고 판단되는 경우 풍요로움은 소유자가 소유자 또는 임차인에게 그 불일치의 서명및 일자 목록을 제공해야합니다, 따라 달라집니다. 이 장의 §91.213(d)(2)에 따라 작동이 허용되지 않는 품목의 경우, 해당 사람은 항공기의 항공 적합성 인증 규정을 충족하는 플래카드를 각 작동 불능 기기 및 각 품목의 조종석 제어에 배치해야 합니다. “작동 불능”으로 표시하고 소유자 또는 임차인에게 제공된 불일치의 서명 및 일자 목록에 항목을 추가해야 합니다.